Según han precisado a Efe fuentes de Iberia, se ofrece a los afectados la posibilidad de comprar los nuevos billetes durante los días 28, 29 y 30 de enero, pero la posibilidad de viajar se extiende hasta el 3 de febrero.

La tarifa de rescate se aplica "en vuelos coincidentes con la rutas canceladas" por Spanair y establece precios de 60, 90 o 100 euros más tasas aeroportuarias, según se trate de vuelos nacionales (excepto Canarias), vuelos con Canarias o europeos respectivamente.

Además, Iberia, que ha reforzado hoy con 35 empleados el servicio de atención al cliente del aeropuerto de Barajas, ha aumentado su programa de vuelos habitual en algunas rutas, como las que unen Madrid con Barcelona, Bilbao, La Coruña y ambos archipiélagos.

Fuentes del aeropuerto de Barcelona han informado de esta cifra y han precisado que, hasta las once de la mañana, los pasajeros de 15 de los 27 vuelos programados hasta esa hora habían podido ser recolocados en otros vuelos o bien habían conseguido la devolución del dinero de sus billetes.

Un gabinete de crisis trabaja desde ayer en la recolocación de los pasajeros afectados por la crisis de Spanair, que anoche anunció que dejaba de operar y presentaba concurso de acreedores.

La Organización de Consumidores y Usuarios ha colgado en su página web las recomendaciones para los viajeros afectados y aconseja conservar toda la documentación, como título de transporte, tarjeta de embarque, correos electrónicos y cualquier otro justificante.

Informa que los pasajeros a los que se les haya cancelado el vuelo tienen derecho a compensaciones automáticas y que oscilan entre 250 y 600 euros en función del vuelo.

Un portavoz de la Confederación Española de Consumidores y Usuarios (CECU) calificó, en declaraciones a Efe, de "intolerable" el hecho de que una compañía decida acabar su actividad y lo haga "dando un portazo".

Afirmó que aquellos que se vean afectados tienen derecho a solicitar una indemnización por la forma en que la compañía ha anunciado su cierre, "violando de forma deliberada el derecho de los pasajeros".

Eugenio Ribón, responsable del servicio jurídico de la Confederación Española de Asociaciones de Consumidores y Usuarios, dijo A Efe que no es un tema sencillo y que hay que distinguir entre distintos casos.

Si el billete de Spanair formaba parte de un viaje combinado a través de una agencia, es a esta agencia a la que hay que pedir responsabilidades y, si lo han adquirido directamente a la compañía, hay que guardar toda la documentación del vuelo.

No obstante, Eugenio Ribón se mostró pesimista en cuanto a la posibilidad de ser indemnizados por esta compañía "cuando no tiene ni para atender los gastos del vuelo".

Spanair ha podido incurrir en dos infracciones consideradas "muy graves" de la ley de seguridad aérea, sancionadas con una multa de hasta 4,5 millones de euros cada una, además de la retirada de la licencia para operar, ha dicho la ministra en una rueda de prensa.

Así lo ha considerado el equipo jurídico del ministerio, según el cual -ha explicado- la primera infracción se refiere al artículo 37.3 de la ley 21/2003 de seguridad aérea que establece la obligación de asegurar la continuidad en la prestación del servicio.

Este cumplimiento, unido a que se han causado daños superiores a 15.000 euros, como también recoge la norma, y provocado la suspensión de servicios aeronáuticos, da lugar a una infracción muy grave y a una multa que puede llegar hasta 4,5 millones de euros y a la retirada de la licencia.

En cuanto a la segunda infracción, se trata de la vulneración del artículo 3721 de la ley 21/2003 de seguridad aérea que establece la obligación de ejercer las actividades con respecto a los derechos de los pasajeros que están regulados en el reglamento comunitario.

Por el incumplimiento de esta obligación e incurriendo en circunstancias, a juicio del equipo jurídico, agravantes previstas en otro de los artículos de la misma ley, también se califica como infracción grave, sancionada de la misma forma que la anterior.

Pastor ha asegurado que su Departamento no cesará hasta que "se asuma toda la responsabilidad de quien incumple las normas y de quien pisotea los derechos de los ciudadanos".

Preguntada sobre la responsabilidad de la Generalitat de Cataluña en la crisis de Spanair, Pastor ha señalado que ésta se encuentra en estos momentos afrontando un problema heredado, cuyo génesis no le corresponde, y que le consta que ha estado trabajando, "arrimando el hombro en todo momento", para que la compañía pudiera mantener su actividad.

El ministerio se ha puesto, asimismo, en contacto con algunos representantes de los trabajadores de Spanair y a lo largo de esta semana empezará a reunirse con ellos, ha avanzado Pastor.

La ministra ha insistido en que Fomento va a seguir trabajando para intentar, dentro de sus posibilidades, minimizar los daños causados a los pasajeros.

En este sentido, ha anunciado que ha dado instrucciones a Aena para que suprima las tasas aeroportuarias que pagan los pasajeros, de entre 8 y 10 euros, en las "tarifas de rescate".

"Aena y el ministerio actuarán para recuperar ese dinero que es público", ha subrayado Pastor.

Así lo ha anunciado el responsable de mercadotecnia de Vueling, en el aeropuerto de El Prat, Lluís Pons, quien ha recordado que los billetes se deben comprar antes del próximo lunes, y añadido que al precio del billete hay que sumar el de las tasas aeroportuarias.

Vueling es la empresa que está asumiendo la mayor parte de la recolocación de los pasajeros afectados por la crisis, de lo que también se encargan Air Europa e Iberia.

"Somos los que compartimos más rutas con Spanair y teníamos más capacidad desde Barcelona", ha dicho este cargo de la aerolínea catalana.

Vueling, al igual que otras compañías, como EasyJey o Ryanair, han avanzado la puesta en marcha de algunas rutas, con el fin de captar clientes de Spanair.

Blanco ha hecho estas manifestaciones a los periodistas antes de asistir al homenaje que se celebra hoy en Madrid en memoria del exdirigente socialista Roberto Dorado, fallecido recientemente.

"Le deseo suerte a la ministra en la gestión de esta situación", ha señalado Blanco, que ha aconsejado a Pastor que "sobre todo" piense "en esas personas que se han quedado de un día para otro sin poder viajar habiendo comprado su billete".

Ha advertido además de que el cierre de Spanair "no ha sido escalonado y ha cogido a muchos ciudadanos por sorpresa".

El jefe de la misión de observadores, el embajador Adnan al Jodeir, no explicó si se había tomado una decisión final sobre el grupo de observadores, pero declaró a Reuters que el secretariado general de la Liga Árabe tomaría todas las medidas necesarias para garantizar la seguridad de la delegación en Siria.